2025年11月下旬，我们从皇家加勒比海洋标志号下船，回到迈阿密，完成了七天六晚的西加勒比邮轮行。而就在2025年4月上旬，我们已经先完成了爱达.魔都号四天三晚的日、韩邮轮行。中国的国产第一艘大邮轮与世界最大邮轮都是在2024年1月首航，对这两艘同一时期大邮轮进行一个简单的对比将是一件很有意思的事情。
        一、基本数据。皇家加勒比海洋标志号总吨位达25.08 万吨，长约365米，宽65米，有20层甲板 ，有2805个房间，最多可载客7600人，工作人员2350人。
爱达魔都号：

从尺寸和吨位上看，标志号是巨无霸，但从载客量与吨位比来看，魔都号使用效率更高。
       二、动力。标志号由液化天然气驱动，结合电力推进、储能技术及智能管理，构建清洁能源高效转化、循环利用的闭环，代表着当前邮轮工业可持续性的技术巅峰，引领环保航海新潮流。魔都号支持液化天然气与低硫燃油双模式运行。 主动力系统采用2台16V柴油机与3台12V柴油机组成的油电混合动力系统，并搭载智能能效管理功能，可根据航行状态调整能耗，保障航行经济性与稳定性。从动力方面，两艘邮轮都处于最先进行列，并都考虑到低碳环保的问题。
       三、内部设施。我个人观点，标志号的中央公园是整个邮轮设施的最大亮点。据资料介绍，公园内共种植了超过20,700株真实植物，包括热带植物、季节性花朵、灌木和多种树木，如印度榕、遮阴树和罗汉松等。植物旁还设有标识牌，标注了植物的名称、起源等信息。标志号的中央公园环境幽静，充满生机，还有悠扬的现场音乐相伴，让乘客能在绿植环绕中放松身心。七天六晚的西加勒比行程中，我们也时常在餐后来到这里散步、小坐，就像在一个热带小岛的花园，甚至会暂时忘记自己身处汪洋大海的一艘船上。与船上的运动休闲区域、餐饮酒吧区域以及娱乐演出区域的动感、喧嚣相比，中央公园是安静的、舒缓的，更适合东方人度假的心态。

       魔都号在设计与特色船体涂装以敦煌壁画艺术为灵感，融合中式美学元素，展现“丝绸之路”主题。

魔都号首创邮轮工业美学空间，通过艺术壁画、金属蚀刻工艺等，将工业风貌与现代生活气息结合。魔都号设有水上乐园、绳索挑战道、VR游艺中心、蓝球场、网球场、乒乓球室等亲子及休闲、运动设施。我们也参加了乒乓球比赛，结果是一轮游。

      魔都号的航线与运营以上海为母港，主要执航日本、韩国及东南亚航线，截至2025年已接待旅客超30万人次。2026年6月6日，“爱达·魔都号”搭载四千余名旅客，从上海吴淞口国际邮轮港启程，正式开启中国首个无目的地海上游航次。（无目的地海上游，是邮轮自国内母港出发后，全程航行于公海区域，不靠泊任何港口，以原出发港为唯一进出港的短途邮轮旅游模式，区别于传统挂靠式航线。）
      而长度更长、吨位更大的国产第二艘大邮轮“爱达·花城号”已经结束试航，计划于2026年11月6日正式交付，随后它将以广州南沙为母港开启国际航线首航。
       让我们自豪的是，中国的国产大邮轮正稳步启航。